【自転車は非力な足をカバーできるように少しでも速くなるように弄ってます。】
苦節2年くらい。
色々試しつくして現在の低姿勢バージョンにいきつきました。
児玉プロからも「レーシーになりましたね」と合格を頂けたので
このままこのバージョンで行こうと思う。
ということで、
このでっぱりをカットです。
すっきり。
ええ感じや。
続いてR1000
【R1000は既に速すぎるので乗りやすくする為に弄ってます】
バイクは自転車より調整できる範囲が狭いので完璧なポジションを出すのは難しい。
でも、自転車でフィッティングの大事さがわかってるので出来る範囲で調整してます。
ちなみにS-WORKSは周りからああだこうだと言われようが初心者でも乗れますが
R1000はそんなもんではなく初心者にお勧めできないバイクです。（下手すりゃあの世いき）
性能を使えるのはプロかサーキットの猛者くらいなバイクなので。
で、そんなバイクをどう乗りやすく調整したかというと
・前後サスのカスタム（プロに依頼）
・ローター＆ブレーキパッド＆ホースの交換
・短い指に合わせる為、レバーの交換
・低いスクリーンを大きいものに交換
・シートの交換（シート高2CMアップ）
・フロントの突き戻し（5ｍｍ）
・バックステップ導入
効果は大きく、かなり乗りやすくなりました。
話はかわりまして
昨日のツーリング中、ずっとステップの位置に違和感を感じたので位置変更を行いました。
自転車の遠く低くのポジションに慣れてしまったからかなぁ～
とりあえず今の位置は窮屈に感じるので後方下に移動。
軽く走った感じは良い感じなので
しばらく様子見かな。
最後に洗車で仕上げ。
まずは一発泡太郎をこれでもかとまんべんなく噴射（汚れ落とし＆ワックス効果）
念入りに水で洗い流します
そして、ブロアーでしっかり水を飛ばす
あとはふき取って終了
おわり。
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車検からが返ってきたのでちょっと走ってきたぜ。
いつものNinjaくんと当てもなく伊勢方面にGO。
結局ここになる。
パールロードです。
休憩中、Ninjaくんが「寒い」と泣をいれてきた。
俺は完全防寒だったので寒さがわからず「そうなの？」と聞き流す。
そして帰路の途中、高速が事故渋滞。
Ninjaくんが「あのバイクみたいにすり抜けがしたい」と懇願してきたが
「俺はセイフティードライバーだ」と却下。
が、流石に俺もクラッチ操作で指がきつくなってきたので
途中で高速を降りることにした。
料金所を出たところでしばし休憩。
ふと、Ninjaくんをみると小刻みに震えていた。
俺：「防寒着でもちょい寒だ」
Ninjaくん：「寒いどころじゃないですよ」と怒り気味
ちなみにNinjaくんの出で立ちは
ジーンズとバイクジャケット
ネックウォーマー無し。
あまりにも気の毒なので自由に帰ろうとここで解散。（嬉しそうだった）
道に迷いながら何とか木曽三川公園着
木枯らしの吹くなか
コーヒーを飲みながら思った。
Ninjaくんと走る時っていつも過酷な状況になってるよなと。
前回はライト反射事件
その前は極寒伊豆遠征
無事帰宅
帰宅して防寒着から普段着に着替えたらヤバいくらい寒かったぜ。
さぞかし辛かっただろうな・・・
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不思議な乗り物だ。
乗るたびに「あぁキツイ、やりきれない」「明日は休もう」と思っても
次の日になると前日の辛さを忘れて乗ってしまう。
ちなみにバイクと自転車の大きな違いはブレーキングだと思う。
バイクはフロントブレーキ主体でレバーを握ったままコントロールしつつコーナーに侵入します。
自転車で同じことをすると落車は免れない。
始めた頃、何度落車したことか・・・
「自転車って簡単に転ぶな」とビビッてしまったぜ。
バイク乗りで自転車を始めようかと思ってる方へ
フロントブレーキに注意です。
簡単に前転します。
簡単にフロント滑ります。
バイク乗りからみれば「自力で走るなんてキツイやん」と思うかもだけど
辛くてもなぜか乗ってしまう乗り物なんだよね。
「何が楽しくて乗ってるんだろう」と思うことがあるけど乗っちゃうんだよ。
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ニューポジションのテスト中
「あれ？なんかサイコンが下を向いてるような？」と、おかしいとは思ってはいた。
（休憩中に何気にバイクを見てみると）
「なんやこれ・・・」「下がっとるやん・・・」
（休憩するまでハンドルが下がってるのに気づかない俺もあれだが）
「おかしい、しっかりトルクレンチで締めたはずはずなのに・・・」
「とにかく帰って確認だ」と帰路につきました。
すぐさまTHOMSONの取説を確認
「・・・」
トルクが足りてなかったze.
（なぜかトルク4.0Nmだと思い込んでた）
THOMSONの規定トルク
バークランプボルト： 5.1Nm
ステアラークランプボルト： 5.5Nm
ちなみにTHOMSONのステムはクラックが入ると噂があったので
児玉プロに聞いてみたところ
「僕も英也（橋本英也プロ）も使ってるけどまったく問題ないですよ」とのこと。
（プロが満足できる強度＆精度だそうです）
後日、児玉プロがメーカーに問い合わせたところ問題なしでした。
考えられるのは原因としては規定トルクで組んでないことからくるトラブル位しか無いそうです。
ということで締め直し完了
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