体力が回復した。
「全開でいくぜ」と意気込み出撃。
若干風があるものの順調に走行。
そして、背割り提中盤あたりでロード発見。
（抜けそうだと判断）
ロックオン
抜き去り加速。
しばらく速度維持。
（けっこう離れただろうと判断）
そして、ラスト500ｍに向けて体力温存つつ走行してると
背中に圧力というか殺気が。
と、思ったら、横を鬼のようなスピードで先ほどのロードが走り去っていった。
たぶん15ｋｍ以上の速度差があったと思う。
完敗。
（ちなみに俺の平均速度は34ｋｍ、そして猛者さんのバイクはクロモリだった）
その後、木曽三川公園でその猛者さんに遭遇。
猛者さん：「いいペースで走ってくれてありがとう」
（俺のバイクを見て）
猛者さん：「児玉くんのところ？」
（瞬時に思った）
「さん」ではなく「くん」と呼ぶということは相当な猛者だとね。
（後で児玉プロに聞いたところやはり猛者だった）
教訓
引き離したと余裕こいてはいけない
最後まで気を抜かず走るべし
しかし疲れた。
３日分のパワーを使った感じだぜ。
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嫁のお使いで多賀のえびせんの里まで走ってきました。
交換したシートの感じを確かめたかったので丁度良かった。
結果、とりあえず、満足なポジションになったと思う。
自転車のセッティングではペダル、サドル、ハンドルの位置が大事と言われてます。
バイクだとステップ、シート、ハンドルになるかな。
バックステップ
ハンドル位置＆シート形状によって変わると思うので
色々な位置を試して決めたほうがいいかも。
シート
あるR1000乗りさんのブログによると
このUS純正シートは純正より20ｍｍ高いとのこと。
確かに足つきはバレリーナのようにつま先立ちになりましたが
乗車時はかなり快適な姿勢がとれるのでOK。
（自転車で慣れてるので足つきはきにならないので問題なし）
ハンドル
ファクトリーフラットアウトさんの指示書通りにつき戻しました。
この三カ所の設定はかなり重要だと思う。
問題はけっこうお金がかかることかな。
だけど、やる価値はあると思う。
ロードバイクやSSとかスポーツ性の高い乗り物のポジションはほんと大事。
児玉プロ曰く：安い自転車でもポジションが出てれば戦える。
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抜糸がすんだのでリハビリがてらマウンテンで出撃。
「久々だけど調子がいい」と思いつつ快適に走行していると
横をロードが通過。
いつもなら頑張ってついてくところだが
「まっ、今日はMTBだし、リハビリだし」とマイペース維持。
が、前方を見るとあまり離されてない。
下ハンを握ってもがいてるようだが伸びてない。
（スイッチが入った）
とりあえずゴールまで逃げ切れるところまで追走し一気に引き離し作戦をチョイス。
ちなみに我がMTBは凸凹以外サスが動かない（ブレインショック）平地ではリジットだ。
そして、向かい風の中、30kmオーバーで抜き、巡行、逃げ切り成功。
満足。
（いつもこのように自己満足遊びをしております）
が、帰宅してから足がおかしい。
つるし、ガクガクしてまともに歩けない。
仕事に支障がでてしまったぜ。
まじでキツイ。
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