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R1000で近所を巡る

Motorcycle Gixxer Diary

メンテナンス(R1000)

Category: メンテナンス  


オイルの交換時期がかなり過ぎてた。



交換
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今回からオイルを変更



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300V² FACTORY LINE 10W50
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■300V² Factory Lineの特長

エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術Ester Core® テクノロジーに加えて、新技術オーガニックベースオイルテクノロジーを投入しました。この新技術とEster Core®テクノロジーとの相乗効果により、ロード/ オフロードを問わず、パフォーマンスを最大限に発揮させます。


【オンロード使用】

- 高速領域での最適な油膜と低摩擦を実現し、最大出力を向上させます

- 最適化された酸化安定性により、オイルの耐久性を向上させます

- 優れたエンジン清浄性により、エンジン性能を安定させます


【オフロード使用】

- 低速領域での最適な油膜と低摩擦を実現し、トルクを向上させます

- クラッチのグリップ力向上と最適な摩擦制御により、運動性能を向上させます

- 高いせん断応力により、ギアボックスの信頼性を向上させます


【少し走ってみた感想】

300vと同じような感じだけど若干スムーズにエンジンが廻るような・・・気がする。

たぶん、サーキットでも走らないと300vとの差はわからないと思う。



交換後、Ninjaくんと合流
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走りたかったけど、この時期は行き先が限られるし

寒いし気持ちよく走れるところが無い。

結果、ここで解散。



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遠征の準備(メンテ)

Category: メンテナンス  


伊豆遠征が控えてるので早めにオイル交換しました。

300Vは劣化が早いので1500km~2000kmの間で行ってます。


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それと700kmほど走ったのでチェーンの伸びをチェック。


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520化したのでちょっと気になってましたが

伸びはありませんでした。


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オイル交換

Category: メンテナンス  


少し暇がもらえたのでオイル交換に行ってきました。 


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いつものやつをチョイス。

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Motul 300V Factory Line 10W-40


道中ふと思ったんですが

この強い振動と荒々しさはR1000特有かもしれないけど

これがあるから楽しいのかなと。


これに慣れるとやばいかも・・・。  (ちまたで言われてるやつです)


話は変わってタイヤのことなんですが

現在50サイズでけっこうクイックなんですよね。

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55にするとヒラヒラになるんかな?


補足:(まだ市街地しか走ってないので余ってるのです)


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工具購入

Category: メンテナンス  

セット物のほうがお得なんだろうけど

簡単な作業しかできない俺にはもったいない。


ので、バラでチョイスしました。


ツールケース
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ラチェットハンドル
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ソケット
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六角レンチ
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モンキレンチ
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ペンチ他はさみ3点セット
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ドライバー
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コンビネーションレンチ
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ペダルレンチ
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ディスカウントで買った工具を使い続けてきたけど

ネジが滑まくるので購入しました。


たぶん六角レンチとドライバーしか使わないだろうけど。


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我がR1000です(タンク錆び取り)

Category: メンテナンス  

休みながかったので、休みボケです。今日は定休日ですが、仕事してました。タンクの錆落とし、終わりました。後は乾燥してコーティングして、組み立て終了です。錆落とし前、錆び落とし後です。どこかの使用前使用後みたいです。

Posted by S B S 一宮 on 2015年8月18日


あら、綺麗。


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