R1000で近所を巡る

Motorcycle Gixxer Diary

鈴鹿スカイライン

Category: ブログ  
雨が降りそうでしたが出かけてきました

本日は鈴鹿スカイラインです

前回というか昔にハイサイドを喰らった峠です

・Fブレーキ破損(リアだけで帰宅)
・おろしたてのツナギが破損
・むち打ち

それ以来トラウマになり避けてた峠です

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止まるような速度で走りました

このようなヘアピンが多いです

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鈴鹿スカイラインは苦手やわ~

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超走りにくい

ヘアピン攻略法教えてください・・・

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GWだというのにバイクは少なかったです


おまけ動画

こんな感じで転倒しました



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Back Pack

Category: ブログ  
現在R1000にバッグを搭載してないので
出かけた先で買いたいものがあっても我慢してます

今後、遠くに行く場合にバッグは必要だし
購入したいと思ってるところです

過去からバッグとか積んだ事ないので初購入です(近くの峠専門だったので・・・)

購入の問題としてはタンクバックだと伏せられないし
シートバッグはSSには似合わないと思うし
そうなると候補としてはBack Pack になるんだよな

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Back Packってどうなんだろ
ライディングの邪魔になりそうな気がするんだけど・・・

ん~困った

どれを選ぶにしても何かが犠牲になるくさいな・・・


どうでもいい話
暑かったのでTシャツ&ニーシンプロテクターで出かけたところ
日焼けで腕がまだら模様になってました
やっぱ暑くてもジャケットを着たほうがいいな・・・

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俺も旅がしたい

Category: ブログ  
みんな色々な計画を立てて出かけるんだろうな~

自分は年中無休なのでいつも通りの生活です

クレール平田で休憩

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軽く峠を走ってから木曽三川公園に向かいました

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おいおい誰もいないぞ・・・

帰ろうとしたところにマイミクさん登場

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すごくカスタムされてます
元はヤマハのSRです

明日は淡路島で行われるイベントに向かうらしい

俺も旅がして~な・・・

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ロードバイク

Category: 自転車  
いつもの休憩場所でロードバイク乗りと話す機会がありました

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この自転車の値段は我がR1000より高い
1200000円

ロードバイクを舐めてたわ・・・

オールカーボン製で平らな道専用だそうです(自転車版SSです)
自宅には別に複数あって新たに製作中とのこと

趣味となると何をするにも金を惜しまないからね

あ~そうそう
ダイエットに良いらしい
あっという間に30キロ減量した人がいるとのことです


おまけ情報
ロードバイクのウェアは下着を着けず装着するそうです
(女性を見て変な想像をしないように)

というか、お漏らしするとバレてしまうな・・・

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R1000専用?

Category: ブログ  
バイク屋にてS20の値段を問屋に問い合わせてもらったあと
こんなやり取りがありました

親父 「GSX-R1000専用のS20があるみたい」

 俺 「え?」

親父 「一般用とコンパウンドが違うらしいよ」

 俺 「R1000専用?」

親父 「うん」
   「ゴールデンウィーク明けに値段が発表になるみたい」
   「たぶん値段は一般用より高いよ」
   「一般用にしとく?」

 俺 「こんなこと聞いたら気になるやろ」


たぶんSUZUKI GSX-R1000の2012年モデルに装着されてるタイヤのことだと思う

suzuki-gsx-r1000-2012_blue_03.jpg

そうであれば一般用との違いが知りたい

気になる・・・

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レーシングジャケット

Category: 愛用品  
買ってしまった
DAINESE G. RACING PELLE L94
GET

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別売りの脊髄プロテクターやらでロボットのように動きにくい・・・

皮は最初動きにくいんだよな
ツナギを初めて着た日に転倒したことを思い出してしまった

とりあえず出かけてみました

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動きにくいけどバイクの操作には支障がないぽい

ん~暑い
夏は地獄かも・・・

桜は完全に散ってます

恒例のマシンチェックをしたところ
レザーオイルでタンクがベタベタになってました
塗りすぎたか・・・

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帰宅してびっくり・・・

ジャケットが虫やら埃で恐ろしく汚れてました
これは毎回掃除になりそう

白は失敗かな
汚れが目立ちすぎやわ

黒を着てる人が多いのは手入れが楽だからかな?

話は変わりますが
困ったことにタイヤ交換が予定より早まりそうです

現在こんな感じです

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リアブレーキをあんまり使わないし
それほど速度もだしてないのに
Rタイヤのセンターがすごい速度で減ります
なんでだろ・・・

Fタイヤは大丈夫ぽい

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すぐにでも交換したいけどジャケット購入で金欠
限界まで履くことになりそうです

最悪ツケで交換するか・・・

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カウルの修復

Category: ブログ  
明日から雨みたいなので軽く走りに出かけました

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天候が悪化してきたため池田温泉付近でリタイヤ
薄着で出かけたのが失敗だった・・・

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寒い・・・
体を温めようにもまだオープンしてません


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寒さに震えながらバイクチェックをしたところ
カウルの噛み合わせ箇所が浮いてるのを発見
バイク屋に修理をしに向かいました

バイク屋曰くエンジンの熱&カウルの劣化等で変形することがあるそうです

カウル外しが大変でした
ネジ はめ込み スライド等で複雑に組んであります
(これじゃエンジンの掃除もできないわ・・・)

修復は地味な作業で変形してる箇所に熱湯をかけながら少しずつ合わせていく方法です

熱湯だけで完璧に修復できました
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(修復前はブルーの部分が浮き上って隙間に砂利まで挟まってました)

本日は寒さに震えバイクの修理をしただけか・・・

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海外の子供・・・

Category: 動画  
なんというか
環境が違うんだよな





すでに俺よりうまい・・・



赤ちゃん・・・



なんと言えばいいんだ・・・

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スリップサインが・・・

Category: ブログ  
峠で休憩中にふとタイヤを見てみたら

スリップサイン近くまで減ってました

減るのはえ~わ・・・

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そろそろタイヤ交換か
次はライフが長いのにしよう
S20かエンジェルSTあたりかな~

そこで質問です
誰か教えてください

R1000に自動車用のジャッキを噛ませて
フロントを浮かせることは可能でしょうか?

お願いします・・・

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ライテク

Category: ブログ  
ミニバイクレースのチャンピオンだった友人に
どうしたらコーナーをうまく回れるようになれるか聞いたところ

「マシンを立ててアクセルを開けろ」

え・・・

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こんな感じで乗れってことか?

もしそうであれば無理だわ・・・

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ニノ瀬峠&鞍掛峠

Category: ブログ  
ニノ瀬峠&鞍掛峠が開通したみたいなので
さっそく行ってきました

自分が育った峠なので開通を楽しみにしてました

ニノ瀬峠
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ここは転落事故が多いです
白骨死体も見つかってます・・・

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やっぱ峠はいいわ
癒される・・・

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休憩してると猿の軍団が石を落としてくることがあります

ニノ瀬峠を越えて鞍掛峠に向かいました

鞍掛峠入り口(三重県側)
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途中工事が行われていて
片側交互通行になってます

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所々路面に継ぎはぎがあって走りにくい区間がありました

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初めてR1000で峠を走ったのですが
かなり乗りやすかったです
気持ちよかった~

調子に乗って走ったせいか
帰宅したら足がガクガクになってました・・・

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彦根城

Category: ブログ  
早朝から家族の依頼があり
彦根城までひこにゃんストラップを買いに行ってきました

こいつがひこにゃん・・・
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高速にのったのですが花粉で鼻水&涙地獄・・・
降りて下道で向かいました

彦根城着
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桜が満開でした

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無料の駐車場にバイクを置いて
ひこにゃん探索
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ひこにゃんGET・・・(450円)
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昼から仕事なので琵琶湖を見て帰りました
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帰りは高速を使ったのですが車体の挙動が不安定で少し怖かったです
低速&中速のコースでセッティングしたからだろうか・・・

なぜだ・・

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雨があがった

Category: ブログ  
雨があがったので出撃しました

いつもの休憩場所に着くと
いましたね~

このマフラーはヨシムラの新型ですが
アルミの部分がすぐ錆びるそうです
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ハーレー大好きスーパー爺ちゃん
朝出て400~500キロ走行してからここに来るらしい・・・
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見えるところだけじゃなくフェンダーの裏まで磨くそうです
リアフェンダーあたりのデザインが好きだと言ってました
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対照的にこのバイクは見える部分だけ
わざと風化させてるとのことです
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さらに集まってきました
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ZⅡ最終モデル
KAWASAKIの名車やね
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HONDAの名車が2台もきた
ピッカピカです
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綺麗すぎる
逆輸入したそうです
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懐かしのYSRや!!
このバイクでミニバイクレースに参加してました
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ここは初対面でも気軽に話せるバイク乗りのたまり場です

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これはいい

Category: ブログ  
暖かくなってきたのでプロテクターを装着して
走りに出かけました

本来は体を守るものですが
こいつを装着すると背中を意識しやすく
胴体が締め付けられて姿勢がよくなり
ライディングしやすかったです

これはいいわ~~
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先日エレメント交換を忘れてました
あ~めんどくさい
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ホイールが汚ね==

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思い出のバイク

Category: 動画  
楽しさを教えてくれたバイクです

当時借りもののバイクで峠に通ってたのですが
自分のが欲しくなり雑誌で10万のバイクを見つけ購入しました

MVX250Fです
2スト3気筒で恐ろしく白煙&オイルを撒き散らします
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通っていた峠が低速コーナーが多いこともあって最速クラスでした
ローギアでのコントロールもしやすかったです
今から思えばこのバイクに乗ってるときが一番楽しかったかも
のちに死神とのバトルで大破しましたが・・・

白煙


味があるバイクでした

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オイル交換

Category: 愛用品  
本日はオイル交換を行いました

MOTUL
300V 4T Factory Line 10W40
12800-1L_L.png
鋭いレスポンスと安定した油圧維持の両立を追求するレーシングエンジン向け。
スプリントレースから耐久レースまで幅広く対応。
高トルク高性能スポーツバイクに対応し、サーキット走行からストリート、高性能スクーターまで幅広く適応。

約2ヶ月で3000キロ走破しました
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オイルでこんなに変わるとは・・・

・エンジン音が静かになった
・ギアの入りが向上
・後輪で地面を蹴る感じが強くなった
・エンジン回転のON OFがスムーズ

かなり乗りやすくなりました

元々このオイルはYAMAHAがレース用に作らせて生まれたらしいです

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GSX-R1000

Category: 動画  
昔、油冷GSX-750Rに乗ってたこともあって
深く考えずにR1000を購入しました

1985
GSX-750R
最高出力:77ps/9500rpm
最大トルク:6.4kg-m/8000rpm
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バイク乗りのお客さんからは
「危ないバイクを買ったね~」

バイク屋では
「SSに乗る人は少ないね」と・・・

たしかに凶悪なパワーにびびって売ることを考えた時期もありましたが
家族に情けないとか大丈夫?とか罵声を浴びせられ
カチンときて諦めました

色々言われますが乗れてくるとすごく楽しくなるバイクです

R1000は少しでも無理な操作したときは言うことを聞きません
正しい乗り方をしたときは爽快に走り快感です
ハッキリしています

最近はR1000(SS)を攻略することを楽しみに走ってます

歴代のR1000
GSX-R 25TH ANNIVERSARY SITE
http://www.gsx-r25th.com/

2001
最高出力:160ps/10800rpm
最大トルク:N.A.

750をベースに新設計の988cc水冷パワーユニットを搭載したフラッグシップとして登場。
160psの最高出力を支えるため、アルミツインスパーフレームの強化も行われていた。
19.jpg
2003
最高出力:164ps/10800rpm
最大トルク:11.3kg-m/8400rpm

国内外のレースにおいて高い戦闘力を発揮していたGSX-R1000だが、
さらなるポテンシャルアップを目指し、新設計のアルミツインスパーフレームを導入。制御系も進化させた。
20.jpg
2005(愛車)
最高出力:178ps/11000rpm
最大トルク:11.9kg-m/9000rpm

エンジンをボアアップし999ccへとフルスケール化。
モデルチェンジされたGSX-R1000は乾燥重量166kgという軽量化も達成し戦闘力をさらに高めた。
21_l_convert_20120409203038.jpg
2007
最高出力:185ps/11500rpm
最大トルク:N.A.

レースポテンシャルを高めるのはもちろん、公道での扱いやすさの向上も図り、
エンジン特性をスイッチ操作で切り替えられる3モードセレクティブS-DMSを新採用。
辟。鬘契convert_20120409204018
2009
最高出力:185ps/11500rpm
最大トルク:N.A.

ザ・トップパフォーマーのコンセプトの下、つねに進化を続けてきたGSX-R1000の最新型。
そのため熟成というかたちでのマイナーチェンジだが、実力はクラストップレベル。
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海外の猛者


GHOST RIDER


余裕が出来たら気楽に乗れるバイクも欲しいな~

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バイク乗りのたまり場

Category: ブログ  
木曽三川公園の休憩場所に来てみると
20台近くバイクが並んでました

R1000&隼
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SUZUKI車のツーショット
なんだか嬉しい

隼は貫禄があるね
初めて間近で見たけど
かっこいいわ
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リターンしてから初めてSSを見たかも
DUCATIは思ってたよりコンパクトでした
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ZⅡかと思ったらゼファーでした
KAWASAKIは一度乗ると離れられなくなるらしい
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犬・・・

置物のようにまったく動きません
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しかもゴーグルをつけてます
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ここは午後3時くらいになるとかなりの台数が集まるそうです

自分はあんまり午後は来れないので
午前に来て孤独を満喫してます・・・

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乗り心地

Category:  
昼から雨が降る予報なので軽く走ってきました

猫の集団に襲われ朝食のパンを半分くらい奪われました・・・(6匹)
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サスセッティングのことで悩んでます
いい感じに仕上がってカーブも気持ちよく走れてますが
絶えず路面のギャップを拾って小刻みに弾みます
かといって柔らかくすると乗りにくいし
ん~困った

SSだし硬いのはわかってるけど
疲れるんだよな

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肘スリ

Category: 動画  
このコーナーは有名ですね

肘スリ


Mulhollandの魔のコーナー


ここなら一日中遊んでられると思う
楽しそうでいいな~

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新ジャンル

Category: 動画  
新しいSS系のジャンルが出来てますね
凄まじい・・・


たぶんアメリカ人の発想で生まれたんだろうな
見てみたいわ


素晴らしい
この腕があればどこを走っても速そうだ


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ワックス

Category: 愛用品  
色々ワックスを使ってみた結果
WAKO'S バリアスコートを使ってます

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・水がついたまま使用できる
・スプレーをしてふき取るだけ
・水洗いだけで光沢を保持できる
・コーティング効果
・耐久力6ヶ月
・値段がお手ごろ
・作業が非常に楽

タンクに傷がついたとき指で擦ってやったら消えました
コーティングのおかげかな?

(衝撃をうけた話)
お客さんと洗車&ワックスの話をしてて驚きました
お客さん曰く新車から走行距離11万キロまで一度もワックスをかけたことがなく
汚れたらすぐに洗車するのみだそうです
磨くと傷がつくので磨かないと言ってました
車をみせてもらいましたがボティーに目立った傷もなく輝きもあります

航空機用のワックスまで仕入れて検証してきた自分にはショッキングな話でした・・・

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プロフィール

KS☆34

Author:KS☆34
リターンしました
愛車はGSX-R1000 L3です。

《バイク歴》
ロードパル
CB400Four
XJ400
RZ350
MVX250F
RZ250RR
GSX-750R
TZR250
YSR50
JOG
GSX-R1000 k5

峠・ミニバイクレースで使用してました。

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