R1000で近所を巡る

Motorcycle Gixxer Diary

下手用セッティング (完了)

Category: ブログ  

本日もサス弄りツーです

ショップにブリロードの弄り方を聞き工具を背負っての出撃。

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結果:中断しました
昨日の設定が乗りやすく楽しく走れるので様子をみることにしました
この設定が合わなくなったら再び弄っていこうと思います。  


動きが減ったけど乗りやすいからこれでいいや
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バイクが乗りにくい&疲れると思われてる方
サス設定の見直しをお勧めします。

別のバイクかと思うくらい変わるかもですよ。


(アドバイスをくださった皆様 ありがとうございました。)

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2輪生活

Category: ブログ  

この動画がきっかけで自転車を始めました。

Guy Martin



今では3台体制です
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サドルとハンドルの高さと距離はR1000に合わせてあります。 (MTB)


免許取立ての頃

伊勢からの帰りに鈴鹿サーキットの駐車場で休んでたところ

軽トラにバイクを積んだ方から練習を見に来ないかと誘われました。


着いていった先で見たブルーとイエローのマシン (モリワキだと後で知りました)


もうこれが強烈にカッコよくて頭から離れなくなりました。

それがきっかけで峠に通いだし今に至ります。


見たものに影響されやすい性分なんだよね。



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下手用セッティング2 (サス)

Category: サスセッティング  

色々な所でテストしてきました。

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街乗り ○
重心が下がった感じで安定感がでてきました

高速 ◎
フロントの接地感が復活

ニノ瀬峠(上り) ○
リアのトラクションが増していい感じ

ニノ瀬峠(下り) △
元々苦手なので・・・


まとめ
・前後の跳ねが減りました
・切り返しは若干重くなりました
・Uターンが楽になった
・ブレーキングが安定
・高速でのふらつき&ふわふわ感(フロント)が無くなった


変更箇所 (最強から戻した数)

F伸 5 ⇒ 9
F圧 15 ⇒ 14

R伸 12 ⇒ 14
R圧 15 ⇒ 14

ブリロードは前後(標準)

空気圧は前後2.2


リアは確定でいいかな。


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下手用セッティング(サス)

Category: ブログ  

どうもオクムラの高級セッティングは俺に合わない

下手用に再セットアップです。


日の出とともに開始。


やっと出番がきた
ほとんど読んでなかった本
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オクムラのセッティングの控え
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過去の設定
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何度も見直して

どう弄っていくか決定。


まずはリアからです

伸側を緩める方向でいきます


弄っては走りを繰り返して

何とかいい感じの位置が見つかりました。  (跳ねが無くなりしっとりとした感じ)


次はフロントなんですがどうしていいもんか・・・


自分の感覚では少し動きすぎて跳ね気味なんだよね


悩むな・・・。



OH後は確認が必要かもです
控えの数値と違ってました
左右も1クリックずれてました


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もう限界、上手くならん

Category: ブログ  

本日はニノ瀬峠&鞍掛峠です

ニノ瀬なんですが自転車やマラソンランナーが多くなりました。


道路のセンターを走ってきたり逆走も多いので

通過するライダーさん注意してください。


ニノ瀬峠 (着用4回目のツナギ)
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ゆかいな仲間も早朝に走って帰ってしまってます
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鞍掛峠
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(ここでカメラ故障)


今日は上手い人だらけでびびってしまったぜ

鈴鹿のコースレコード保持者やこの付近の峠で上手いと言われてる人とかね。

他のサーキットのトップクラスの方もみえるそうです。   (攻めにくるんじゃないですよ)


走らず話メインでしたが

サーキットの情報や中身が濃い話が聞けて楽しかった。


それはそうと


なんか走るたびに下手になってる気がするんだよね


たまに一緒に走る子にも「手を抜いて走ってるんでしょ?」と言われプチショック・・・・   (一生懸命走ってた)


限界を感じてます。


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English

Category: ブログ  

自転車活動中

外国人の団体さんに話しかけられました。


たぶん、食事ができる所を聞いてたんだと思うけど

学の無い俺は教えてあげることができなかった・・・  (非常に悔しい)


一期一会の出会いが台無しです

今になって英語の勉強をしとけばよかったと後悔。


最近は外国人のお客さんもチラホラ増えてきてるし

いつか海外に行きたいと思ってるので片言で返せるようになりたい。


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アメリカ帰りの知り合い曰く

単語を覚えればなんとかなるらしい。


(もしくは翻訳機購入かな・・・)


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萎えた

Category: ブログ  

久々の出撃

さぁ、これからだという時に


ランプ点灯
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そして思い出した

燃料代を使い切ってたことを・・・。


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度肝を抜かれた

Category: ブログ  

バトルスーツという装備があることを知りました。


どんなもんかとくぐってみたところ


凄い男を発見。


この人の前じゃ「鈴菌」なんてゴミです・・・。


クリック ⇒ http://ranzan.blog.so-net.ne.jp/2014-04-09


真の「漢」を見た気がします。


というか、強烈すぎる・・・。


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せっかく買ったので

Category: ブログ  

今年の夏は出来るだけツナギを着て走る予定です

1~2時間が限度だと思うけどね。

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ということで (伊吹山ドライブウェイ)
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ここは真夏でも20℃位

ツナギでも暑くないはず。


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お知らせ

Category: ブログ  

休止&更新が止まってるブログのリンクを一旦外させて頂きます。

よろしくです。

サーキットを疑似体験

Category: 動画  

恐ろしいな・・・

これがサーキットでのブレーキングなんや。


想像してたよりハードだった。


この音はブレーキでしょ?



これノーマルだと怖いよね

サーキットを走るなら借金してでもブレンボ買うわ。



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フィッティングは重要

Category: ブログ  

プロのアドバイスもあって

完璧と思える仕上がりになりました。

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ハンドルを前方に2cm 高さを5mmUP

これだけで以前まで疲れた距離がまったく疲れません。


自分の体系に合わせるって効果が大きいよ。


思ったんだけど

R1000のハンドルを5mm~10mm上げたら乗りやすくなるような気がするんだよね。

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やっぱSSのハンドルを上げるって邪道かな・・・。


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自転車のプロに聞いた話

Category: 自転車  

自転車のライディングについてプロに聞きました。

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セッティングやライディングの理論等

色々教えて頂きましたが

特に興味をそそったのが前傾についてです。


プロ曰く

前傾するにも使う筋肉によって変わるらしい

肛門を下に向けるタイプと後方に向けるタイプに分かれるそうです。


そういや

バイクのライディングについて色々と試行錯誤してきたけど

そこは考えたことがなかった。


次回から肛門の向きを意識して乗ってみるかな。


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マン島TTレース

Category: 動画  

直に見て

このおっちゃんのように笑いたい。



いつか行くぞ。


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ほんとかなぁ~

Category: ブログ  

ある有名レーサーと仕事をすることになったお客さんがいます


そして「今度連れてくるからね」と・・・


この人です
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若かれし頃

このお方のライテク本を読み

このお方のレプリカを着て走ってました  (バイクはMVX250F)


しかし、ホントだったらたらどうしよう・・・


色紙を用意しとかねば。


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熊に注意 (ニノ瀬峠)

Category: ブログ  

週末は雨の予報なのでレバーの調整に行ってきました。


ニノ瀬山頂
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張り紙があります
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誰かの悪戯だと思ってたら本当でした
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熊にはレーダーが装着してあって

辿ってみるとニノ瀬から鞍掛峠付近を移動してるとのこと。


怖くて休憩もできん・・・


そこらじゅうに張ってあります
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このあたりは鹿や猪も出るので注意です

激突するとコンクリートにぶつかるくらいの威力があるそうです。


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マニュアルくん

Category: 動画  

雑誌の教え通りブレーキレバーを遠目にセットしてたんだけど

ちょっと遠かったかも


これくらいにしてみるかな



サスのときもそうだったけど

マニュアルから入って結局やり直し。


セッティングは自力で見つけろってことやね。


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がっつり走りたい

Category: ブログ  

振り返ってみると

今年は近所しか走ってません。


そろそろ遠くに行きたくなってきました。


が、行き先が思い浮かばんのよね・・・


志賀高原道路に行こうかと思ってたんだけど


道の駅で出会ったライダーさん曰く


「ビーナスと変わらんから行くまでない」と・・・


どこにしようかなぁ~。


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レバー調整

Category: ブログ  

交換したレバーの調整にいってきました。


木曽三川公園
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クラッチレバーを近くにしたことによって

苦手なUターンが楽になりました。


(楽になっただけで上手くなった訳てはない)


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まだ手首が痛いのでわかりませんが

ブレーキもいい感じです。


細かく調整できるレバーだということで選んだのですが

いざ調整となると悩んじゃいます。


何度止まったことか。


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レバー交換

Category: カスタム  

レバーが届きました。


ZETA:パイロットレバー
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早速取り付けました
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約20段階の位置調整機能付き
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やれやれだ

これで遠いクラッチレバーから開放されるぜ。


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痛みがとれん

Category: ブログ  

一向に手首の痛みがとれません

このあたり
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少しでも手首を捻ると激痛です


バイクに乗れないことはないけど


ここは我慢・・・



話は変わって


レバーを注文しました


色々と検討した結果
ZETA のパイロットレバーに決定
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決め手は細かいレバー位置調整(約20段階)

ただ、インプレにあった高速走行&振動等で握り幅が変わるというのが気になります。

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情報をくださった皆様

ありがとうございました。



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Closer To The Edge

Category: 動画  

予告編



本編



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SSは美しい

Category: ブログ  
お客さんから 「このあたりの造りがかっこいいね」 と言われました。 (同感)

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心の中で 100点をあげたぜ。


指摘される前に
タイヤ余ってるのはわかってる
これが俺の限界や。

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まいった

Category: ブログ  
朝起きたら


転倒で痛めてた手首が悪化してました


小指側が痛くて動かせない


手首もゴリゴリする



しばらく大人しくしとくしかな・・・。


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ワインディング責め

Category: ブログ  
元K5乗りのyecさんから連絡がきました

「お見せしたい物があるんですよ、ぐふふ」

とのことなのでニノ瀬峠で待ち合わせ。

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たぶんバイクを買ったんだと予想はしてたんですが

まさかの外車でした。


KTM RC390
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まだ慣らし中だということなので

ちょいと走りにいきました。


鞍掛峠
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鞍掛を2往復してから近所のワインディングを引き回します

いつの間にか慣らしではなくなってました。


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ミラーを見みると疲れてる様子だったので休憩

やはり相当疲れてたようです。


今回は道を攻めるのではなく友達を責めてしまったぜ。


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小さな悩み

Category: ブログ  
暑い。

30℃超えてました
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走ってられないぜ。


最近、悩んでます

Uターンがうまくできない・・・。


よろけて倒れそうになること数回

まじで怖い。


サスの影響なのかとか

クラッチが遠いからなのかとか

真剣に悩んでます。


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もうすぐ暑くなるね

Category: ブログ  
我がR1000は暑さに弱い。


渋滞とか最悪です


30分もするとかぶって4000回転以上回らなくなります。


けど、走りたい


しかし、暑さに耐えて走るのは苦痛でしかないしな・・・


う~ん


金の続くかぎりあそこを走るか・・・


それとも夏場は自転車にするか悩むな。



まだ乗るには早かった
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右手首&右腰が痛い。


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タンクパッド張替え

Category: カスタム  
届きました。

TECHSPEC グリップスタータンクパッド
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今まで使用してたのはこれ

SS(スネークスキン)  蛇のウロコ形状の素材。街乗りから走行会向き。
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ゴムそのものを貼り付けた感じです
感触はソフトです。



今回は薄いタイプに変更

HF(ハイフュージョン)  サンドペーパーのようにザラついた素材。走行会向き。
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サンドペーパーのようにザラついたと説明がありましたが
そんなことありませんソフトなビニールに近い感触です。



痛みをこらえて走ってきました
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性能はどっこいどっこいでした

大きな違いは厚さです


こんなに違います
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個人的には薄いHF(ハイフュージョン)のほうが好みですね

あとは耐久性だけかな。


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転倒の傷跡 (自転車)

Category: 自転車  
けっこうな衝撃だったので下手をしたら頭が割れてたと思う。

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ショップ曰く

自転車用ヘルメットは簡単にクラックが入るそうなので絶対交換してほしいとのこと


ということで購入
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そしてデイレイラーの修理完了
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ついでにフロントの剛性強化を行ないました


ステム&ハンドル交換
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これでよし。


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凄い人やったんやね

Category: 動画  
この歳で・・・



この速度で・・・

ツーリングをしてるようだ・・・

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プロフィール

KS☆34

Author:KS☆34
リターンしました
愛車はGSX-R1000 L3です。

《バイク歴》
ロードパル
CB400Four
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RZ350
MVX250F
RZ250RR
GSX-750R
TZR250
YSR50
JOG
GSX-R1000 k5

峠・ミニバイクレースで使用してました。

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