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R1000で近所を巡る

Motorcycle Gixxer Diary

R1000とMTB

Category: ブログ  


今日は若干涼しかったので要を済ませにバイクで出撃。


が、養老PA手前から雨。


「ハイグリップだから注意せねば」と思いながらの走行。


そこで今更ながら思い出した。


R1000にはモード切替があったことを・・・


Aモード:スポーツ走行(最高出力)

Bモード:一般道(たぶん)

Cモード:ウエット


とりあえずこの状況はCモード(なんとなく安全のよな・・・って感じになった)



雨が止み路面も乾いてきたので暇つぶしにABCの違いを試してみたところ


「ん?これは」


我がMTBに装着されてる自転車版アクティブサスの動きと同じじゃないかと。


ブレインショック
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これはソフトからハードまでの5段階設定


ハードにすると尻が上がり硬くなった感じ(でもしっかりサスは動いてる)

ソフトよりにすると尻が下がり動きがマイルドになる。


R1000のABCのモードも同じようにAよりCのほうがマイルドになって尻が低くなったような感じがする。


結果

Bが一番操作しやすかった(とくに減速から侵入がすごく楽)


で、暇つぶしも終わり

木曽三川公園に寄って帰宅しました。


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また明日から暑くなるみたいなので

しばらく深夜ライドだ。



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チューブレスレディ化

Category: ブログ  


チューブレスレディにしました

すごく快適です。


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が、完成まで困難な道だった。


まず最初に起こったのはエア漏れです。


タイヤが古かったせいか至る所から漏れてました。


で、シーラントを更に大量に投入してクリア。



その後、エア注入時にタイヤが爆発。(3.5でだよ・・・)



あまりにもの破裂音で人が集まってくる始末。


被害は大きくホイールが歪んでました。


そしてニュータイヤに交換しホイールも修正。



やっと出撃。



が、走行後半、なんか急に体が重い。


エアーが抜けてました。



もう、お手上げということで。



児玉プロ(104サイクル)のトレーニング前にお宅訪問
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バルブのチェック&今までより高性能なシーラントを入れて頂き無事なおりました。

(児玉プロありがとう)



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深夜ライド

Category: 自転車  


連日、危険を感じる暑さなので深夜メインで走ってます。


結構快適でずっと深夜でもいいかなと思う。


車は少ないし


静かで空気がきれい


まわりが暗いとスピード感があって気持ちいい。


それと、雰囲気がいい。


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木曽三川公園
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背割り提
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まじ快適。


なんだけど、墓地の前とかはちと怖い・・・。


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自転車&バイク活動

Category: ブログ  


久々にR1000で出かけてみた。


行き先は伊吹山ドライブウェイ
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伊吹山ドライブウェイ山頂
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半袖じゃキツイ。

早朝ということもあってかなり涼しかった。



メインの自転車のほうはというと

やっとセッティングが決まってほぼ満足してます。


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いつもお世話になってる児玉プロ(104サイクル)のアドバイスでTOMSON X2ステムに交換してみたところ

これがドンピシャ大当たり。


TOMSON X2


このステム

ちまたではクラックが入りやすいと言われてますが

それには訳があります。


造りが精密すぎなのでトルク管理をして慎重に組みつけないとだめなんですよ。

これを守ればプロレベルのパワーにも負けないステムです。


(詳しく知りたい方は児玉プロに聞いてください)


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プロフィール

KS☆34

Author:KS☆34
リターンしました
愛車はGSX-R1000 L3です。

《バイク歴》
ロードパル
CB400Four
XJ400
RZ350
MVX250F
RZ250RR
GSX-750R
TZR250
YSR50
JOG
GSX-R1000 k5

峠・ミニバイクレースで使用してました。

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