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R1000で近所を巡る

Motorcycle Gixxer Diary

車内キャリア購入

Category: 自転車  


お手頃な値段だったので購入。(9800円)


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いつかこんな所に行くかもだし(坂は諦めた)
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傘やハンガーも掛けられるから便利そう。



装着
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載せてみました
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任務

Category: 自転車  


平均速度2~3kmUPの為の準備。


下ハンに合わせてポジション変更
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エアロなヘルメットにチェンジ
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そして、児玉プロから教わったペダリング方法を頭において出撃



木曽三川公園着
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燃料補給(野菜スムージー&クッキー)
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結果


今まで平均30km前後だったのが


驚きの35km。


初日で目標達成してしまった。(超うれしいぜ)



ありがとうございます師匠(児玉プロ)



ちなみに、他の弟子にはブリジストン所属の橋本英也プロもいるんですよ。




(すみません調子に乗りました・・・)




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MTB vs ピストバイク

Category: 自転車  


これ書くと怒られるかな?と思うけど書いちゃいます。


昨日の池田山ヒルクライムの帰り道のことです。


対抗側に目を引くピストバイク(たぶん)が走ってました。


なんか俺に負けまいと必死に走ってるのか?って感じ。


そして、信号待ちでこちら側にやってきた。


そこからが激しかった。


段差は力業でジャンプ。


リアタイヤ暴れまくり。


コーナーはいつ吹っ飛んでもおかしくない。


俺も昔は峠ライダー


流石に目の前でそれをやられると火がついてしまう。


後ろに張り付き


「もっといってみろよ」「性能はこっちが上だぜ」と囁きつつ追走


すると更に火がついたのか


バイクに例えるとシュワンツばりのやばい走りになってきた。


俺のほうも悪の心が顔を出し


「飛んでしまえよ」と囁きながら必死に追走。


その状態でしばらく走ってましたが俺が右折で終了。


ちょっと楽しかったぜ。


しかし、自転車にも走り屋がいるんやなぁ。


(今後は反省して安全運転に心がけます)



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ありがたい言葉

Category: 自転車  


洗車完了


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しかし、昨日はショックやった。


そして、いたたまれず児玉プロに報告がてら愚痴ってたところ


ありがたい言葉を頂きました。


「もうオランダでいきましょう」と。


(自転車大国オランダだけどヒルクライムが無いらしい)


まぁ、昨日の結果で坂は向いてないと確定したのでその方向でいくことにする。


ちなみにMTBの下りはバイクでは体感したことの無い異次元のコーナリングで鬼楽しい。


(スキーとバイクが融合した感じかな?)


だけど楽しむには登らなければいけないんだよなぁ。


(NINJAくんにロープでけん引してもらうか・・・)



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結果がすべて

Category: 自転車  


過去、どの山に登ってもほぼビリ。(Strava)


児玉プロからも「坂はやめましょう」と言われる始末。


が、最近少し成長した感じがするし


なんかいける気がしたので池田山に行ってきました。



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きつかったけど前回より苦戦せずなんとか登頂


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景色が素晴らしい


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今回は大幅な順位UPを確信。


帰宅してワクワクしながら結果を見て驚いた。



ほぼビリだったぜ。



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課題

Category: 自転車  


Stravaの記録を見ると20~30秒のことで順位がかなり落ちてる。


(もう少しもがいてればと後悔)


これはもう一皮剥く必要があると思い、


児玉プロに「あと2~3kmUPする方法ないですか?」と聞いてみました。



答えはこれです (ちなみにこのポジション真似たら落車しそうになったぜ)
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空気抵抗軽減です。


とにかく空気抵抗を減らすしかないとのことで


その重要性について専門的なことを色々教えて頂きました。


が、なんせ俺はまだ底辺。


まずは下ハンに慣れることから始めるかな・・・。



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変化

Category: ブログ  


自転車でもそうだったけどmmの効果は大きかった。


5mm突き戻し
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鞍掛峠を走ってきました。


今までクイックに倒して向きを変えるスタイルで走ってたのですが


車体が立とうとして寝にくく、以前のラインどりで走れません。


けど、立ち上がりは凄く開けやすく気持ちいい。


そこで、ファクトリーフラットアウトさんの言葉を思い出し


スローインファーストアウトを試みたところ


侵入から立ち上がりまで気持よく流れるように走れました。


(そういや、鞍掛の「悪魔のZ」さんにもそう教えられてたっけ)


まだ気を抜くと以前の乗り方をしてしまうので


しばらくは意識して走らないとなぁ~。



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男心

Category: 動画  



自転車好きだったんだね。







ご冥福をお祈りします。



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セレブな奥様の目線

Category: 自転車  


仕事柄、セレブな奥様と話すことが多い。


けっこう自転車の話題をふられます。


まぁ、最初はダイエットに効くのか?から始って色々話すんですが


行き着くところは


・ロードバイク乗りの二の腕がカッコいい

・ロードバイク乗りのアキレス腱に目がいく

・ロードバイク乗りの太もも&尻がすごい (気軽に触ってきます)


と、自転車ではなく体に興味がある様子。


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ロードバイク乗りのみなさん


見られてますよ。


意識して乗りましょう。



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日課

Category: 自転車  


ほぼ毎日、仕事前に40~50km走ってます。


木曽三川公園
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流石に平日はおっさんが多い。


俺もおっさんなので話が合う。


今日は、そうやって知り合ったおっさんから良い情報をGETしたぜ。(内容は秘密)


今後のsfiDARE CRITの運営に役立つかも。


明日にでも児玉さんに報告だ。



sfiDARE CRITとはこんなレース



ニューヨークのメッセンジャー達から始まったフィクスドギアバイククリテリウム

アメリカやヨーロッパで大人気です。



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月一ツーリング

Category: ブログ  


本日、NINJAくんと福井経由で九頭竜ダムに行ってきました。



NINJAくんに長時間待たされてる画像
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今回は高速を走るということで試しにいつもより高めにエアーを入れてみました。


けっこう快適で「タイヤの摩耗も抑えられるしいいぞ」と喜んでたのです


が、高速を降りてからが地獄で


荒れた路面等で車体が跳ねまくり


古傷の膝が痛み出すしでほんときつかった。


ちなみに、いつもは前後2.2


今回はF2.3 R2.5


メーカー指定は更に高いF2.5 R2.9(たぶん耐えられない)


エアーに関して色々な意見があると思いますが


自分は前後2.2が快適かな~。(ロッソコルサ)



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退院(R1000)

Category: ブログ  


F1ランプの原因だった


排気バルブ・アクチュエーターの修理完了。



それと、5mmの突き戻し完了
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大成功


ハンドル&ステップに無駄な力が入らなくなり操作しやすくなった。


たかが5mmと思われますが、体感的に3cm位ハンドル位置が高くなった気がします。



注意

今回行ったのは、チューニングしたサスに対しての5mmつき戻しです



やっぱ、自転車で体験してわかってたんだけど


ほんと、ポジション合わせは大事やね。



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奥様は女サガン

Category: 自転車  


お世話になってるショップの奥さんが快挙を成し遂げました。




韓国で行われたKing of Trackで優勝。
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この奥様、坂は速いしシクロも入賞しまくり、MTBもなんでも乗りこなす。


俺の中で「アラフォーの女サガン」です。(ごめんなさい・・・)


バイクで例えると「アラフォーの女マルケス」か。


一度児玉プロに


「男だったら児玉さんより凄いんじゃないですか?」と聞いてみたところ


「身体能力が半端ない」と言っておられました。


RED HOOK CRITでも決勝に残るしホント凄いぜ。



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診断結果(R1000)

Category: ブログ  


先ほどショップから連絡がありまして診断結果が出ました。


排気バルブ・アクチュエーターの故障でした。


ここK5の時も壊れたんだよな


弱いのかたまたま運が悪いのかどうなんやろ。(俺の乗り方が原因だったりして・・・)


えらい出費やで。


ちなみに、自分は神経質というかけっこう細かいので


バイクも自転車も安心できるショップとしか付き合えません。


という俺のおすすめショップ

バイク
SBS一宮

SSでも何でもござれです。
設備も整ってて安心。

サスペンション
ファクトリーフラットアウト
絶大な信頼をおいてます。
依頼すればわかります。

自転車
104サイクル
自転車のレース屋です。
レースで得たノウハウや技術は一級品。



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BIKE FIT

Category: ブログ  


自転車ってハンドル周りやサドルとかを2mm動かすだけで豹変します。


毎日乗ってる成果かもしれないけど


にわか自転車乗りの俺でもmm単位の違いがわかるようになりました。


とりあえずロードもMTBも弄り倒してやっと満足いく設定が完成。


次はR1000の番。


ステップはバックステップなので弄れるんだけど


問題はハンドル


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純正の位置でも問題ないんだけど


セッティングって「もっと乗りやすい位置があるんじゃないか?」って色々試したくなるんだよね。


(自転車のときはそれで泥沼にはまったりしましたが・・・)


とりあえず、R1000のほうもmm単位で弄るつもりです。


まず、突き出しではなく突き戻し5mmを試してみます。


実はファクトリーフラットアウトさんからの指示書に書いてあったことなんですが


弄らなくても乗りやすかったので放置してました。


ということで、ショップに向けて出かけようとしたところF1ランプが点灯・・・


R1000入院となりました。



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エントリーするしかない(sfiDARE CRIT)

Category: 自転車  


一緒に走れるんだぜ。




エントリーはこちら ⇒ https://www.sportsentry.ne.jp/event/t/76112



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台風被害

Category: ブログ  


凄い風だった。


被害も凄かった。


仕事場の屋根がめくれ雨漏り。(2カ所)


自宅の瓦が吹っ飛び雨漏り(2カ所)


TVアンテナが折れ映らず。(3本)


修理費の見積もりが怖い。



気分転換に走ってきました。



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こんな状態になってましたがMTBなので走れます


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MTBは使い勝手がいい

あと、バイクのトレーニングにもなるんだよね。


この形を見るとロードバイクのポジションに近いと思われますが
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MTBのほうに近いんですよ。

あと、MTBを乗った後にR1000に乗るとすこぶる調子がいい。

体幹で乗れる感じで楽に走れます。


(ちなみにロードバイクはSSよりきついポジションです)


しかし、今日は台風トラブルの電話がかかりまくりで走れたもんじゃなかったぜ。


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English

Category: ブログ  


最近、外国のお客さんが増えてきた。


4ヶ国語を操る猛者もいる。


その中で、仲のいい某製薬会社の重役外国人曰く


東京オリンピック後は英語が重要な社会になってくるとのこと


自分の会社では英語が話せない人はとらないと言ってました。


で、どうやって英語を覚えるといいのか聞いたところ


英単語を覚えて、海外留学するのが一番らしい。


子供だったら夏休みとかを利用して行かせるといいとのこと。



ちなみに最近嫁がECCに通いだしました。


一人で海外旅行に行きたいそうな。


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たぶん、こういうのを見たいんだろう。


マッチョが大好きなので。



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sfiDARE CRIT(コース紹介)

Category: 自転車  


sfiDARE CRIT ⇒ https://www.104cycle.com/sfidare-crit/


ニューコースを走ってきました。


思うに平田クリテリウムもここでやると楽しいかも。


コース全体が見渡せて見ごたえがある。


路面もGOOD。



児玉プロ撮影



模擬レース



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改名

Category: ブログ  


早朝ライドから帰宅し寛いでると


「そこに居られると気が散って邪魔なんだけど」と、嫁の声が。


ことわざにあるように「亭主元気で留守がいい」状態です。


ということで、R1000久々の出撃


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木曽三川公園に到着してみると前回の日帰り700kmツーリングを共にした


NINJAくんを発見。


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いや、「バイク殺しくん」に改名したんだった。


いやね、前回のツーリングの帰り道


真っ暗闇のやまびこロード走った時なんですが


なんかやたら眩しくて前方が見えなくて手こずってました。


しばらくして気づきました。


NINJAくんのライトがもろミラーに直撃してました。


手で離れろと合図しても、逃げても近づいてくるので拷問状態。



真っ暗闇の山の中で止まるのも気持ち悪いので必死に耐えながらなんとか下山。



俺: 「おい、ライトの向きおかしくないか?」「眩しくて死にそうやったぞ」


NINJAくん: 「自分で弄ったからかな?」


俺: 「そんなバイク乗ってたらやんちゃな車に絡まれるぞ」

   
   「これからはバイク殺しって呼ぶからな!!」 (バイクキラーのほうがよかったかな?)



NINJAくんによると


NINJAくんも前が見えなくておかしいと思ってたらしい

おまけにスモークシールドで苦労してたそうな

仕方なく俺に接近してR1000のライトを利用してたそうな・・・。



教訓:ライトの調整はショップにまかせるべし



と、いうことがありましたが


済んだことは忘れ


仲良くかき氷を食べ帰路につきました。


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SS

Category: ブログ  


周りの方々に聞くSSは「腰にくる」「手が痺れる」「首が・・・」と、乗りたいけど無理・・・


みたいな意見が多い。


SS
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自分はバイクブーム世代、セパハン育ちなので違和感はなかったです。


でも、凶悪なパワーには目が点になりましたね。


というバイクなんですが


どうも奈良の死亡事故を起こしたバイクはSSらしい。


色々な意見があって怒られる方もいると思いますが


あの子達ば後先考えず軽い気持ちで楽しんだ結果ああなったと思う。


子供だからって許されることでは無いけど。


なんかね


「十代で人生が終わるなんて・・・可哀そう」と思ってしまう。


だって、人生経験不足な子供なんやもん。



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