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S1000RRで近所を巡る

Motorcycle Diary

診断結果(R1000)

Category: ブログ  


先ほどショップから連絡がありまして診断結果が出ました。


排気バルブ・アクチュエーターの故障でした。


ここK5の時も壊れたんだよな


弱いのかたまたま運が悪いのかどうなんやろ。(俺の乗り方が原因だったりして・・・)


えらい出費やで。


ちなみに、自分は神経質というかけっこう細かいので


バイクも自転車も安心できるショップとしか付き合えません。


という俺のおすすめショップ

バイク
SBS一宮

SSでも何でもござれです。
設備も整ってて安心。

サスペンション
ファクトリーフラットアウト
絶大な信頼をおいてます。
依頼すればわかります。

自転車
104サイクル
自転車のレース屋です。
レースで得たノウハウや技術は一級品。



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BIKE FIT

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自転車ってハンドル周りやサドルとかを2mm動かすだけで豹変します。


毎日乗ってる成果かもしれないけど


にわか自転車乗りの俺でもmm単位の違いがわかるようになりました。


とりあえずロードもMTBも弄り倒してやっと満足いく設定が完成。


次はR1000の番。


ステップはバックステップなので弄れるんだけど


問題はハンドル


IMG_1291_convert_20180906223957.jpg


純正の位置でも問題ないんだけど


セッティングって「もっと乗りやすい位置があるんじゃないか?」って色々試したくなるんだよね。


(自転車のときはそれで泥沼にはまったりしましたが・・・)


とりあえず、R1000のほうもmm単位で弄るつもりです。


まず、突き出しではなく突き戻し5mmを試してみます。


実はファクトリーフラットアウトさんからの指示書に書いてあったことなんですが


弄らなくても乗りやすかったので放置してました。


ということで、ショップに向けて出かけようとしたところF1ランプが点灯・・・


R1000入院となりました。



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TwoWheel Man

Author:TwoWheel Man
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