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S1000RRで近所を巡る

Motorcycle Diary

退院(R1000)

Category: ブログ  


F1ランプの原因だった


排気バルブ・アクチュエーターの修理完了。



それと、5mmの突き戻し完了
IMG_1303_convert_20180914181542.jpg


IMG_1304_convert_20180914181556.jpg



大成功


ハンドル&ステップに無駄な力が入らなくなり操作しやすくなった。


たかが5mmと思われますが、体感的に3cm位ハンドル位置が高くなった気がします。



注意

今回行ったのは、チューニングしたサスに対しての5mmつき戻しです



やっぱ、自転車で体験してわかってたんだけど


ほんと、ポジション合わせは大事やね。



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