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S1000RRで近所を巡る

Motorcycle Diary

一周年

Category: ブログ  



あっという間に一周年



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昨日は久々にワインディングを走ってきた。



びしょ濡れトンネルを避けるため



郡上から金山そして富加へ抜けるルートをチョイス。



快適な旅だったぜ。



走りながら思った



この快感はSSでないと感じれんなと。



次はGSにでもいこうかと思ってたけど、しばらくSSでいくぜ。




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(ちなみに、今日の気分なのであてにはならない)



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12カ月点検(S1000RR)

Category: ブログ  



本日は12カ月点検の日



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待ち時間にバイクチェックだ




まずは気になってたS1000XR
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カッコいい


このカラーリング、非常にGOOD



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早速、跨いでみた



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尻が良い具合に収まっていい感じ


なんだが、問題を二つ発見。


足を下したときにステップが邪魔になる、そしてシートがチープに感じる(ローダウン仕様)


足を着いたときシートの角で足が痛い。(けっこう気になるレベル)
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対処としてハイシートに交換って手があるが足つきが心配。



もしくは、このバイクにするかだ(F900XR)
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足つきが良く乗りやすそう


シートの角も痛くない



次にR1250GS



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流石と言うべきが非の打ち所がない



S1000XRのポジションよりも更に楽
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ステップも邪魔にならないしシートの角も問題なし



すべてにおいて絶妙な味付けに感じた。



(乗り換えるとしたらS1000XRもいいかなと思ってたけど・・・)



S1000XRを検討されてる方、一度R1250GSも跨いでみてください



色々わかる事があると思います。



ということで、今回の点検内容です

・クーラント調整
・バッテリー点検・充電
・チェーン調整
・ISTAテストプラン実施
・エンジンオイル・フィルター交換
・ブレーキフルード前後交換

合計:45870円



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あと、これを装着
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見た目パワーUPだぜ



近所をぶらり

Category: ブログ  



バイクの為に出撃



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他県は危険との情報があるから高速SA巡りだ。



上りより下りの方が車が多い感じ。



話は変わりましてS1000RR



このモデルのハンドルは2019モデルと比べて絞ってあり垂れ角が多い感じ
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モトラッドのメカニックさん曰く


昔のYAMAHAぽいそうだ


どちらが合うかは人それぞれで半々にわかれてるとのこと。



あと、バックステップは足が窮屈になって辛いっていうのは誤解だと思う



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俺の場合は断然、後方に下げたほうが自由度があって乗りやすくなった。


2輪はポジションがほんと大事なので試してみる価値がある


というか、バックステップは必需品だと思ってる。




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我慢ならねぇ

Category: ブログ  



毎夜、11:00~12:30の間になると現れる


通称、歌おんな


聞いたことのない歌を大声で歌いながら通過していく


声質が悪く、そして音痴


寝付こうにもあの声を聞くと気が立ってしまう


寝不足だ・・・


どうにかならんもんか・・・


たまには気持ちよく次の日をむかえたいぜ。



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今が戦国時代なら闇討ちにしてるところだ。



(すみません、ブログにでも愚痴らないとどうかなりそうなので・・・)



盆栽カスタム

Category: ブログ  



安全のために注文したぜ。



ブレーキレバープロテクター
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俺は過去に動物と2度接触したことがある。



最近では伊吹山ドライブウェイで鹿と接触した。



他に、鳥が突っ込んできたこともあった。



確率は低いんだろうけど、速度次第でエライことになるから装着しといたほうがいいかなと。



安全第一だ。



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それと、見た目も大事だしな・・・



お調子者の末路

Category: ブログ  



コロナの影響ですることがなく、暇な日が続く中



嫁が体がなまって太ってきたから自転車に乗ってみると言い出した。



俺:「乗れるのか?けっこうきついぞ」



嫁:「わたしは昔から何をやらせてもできちゃうんだよね」



ということなので、嫁用にロードバイクを用意した。



サドルを目いっぱい低くした仕様
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で、出撃



さっそく、「いつも通り走ってみて」ときりだしてきた。



「やめとけ、自転車はペース配分が大事だから」と諭しても



俺の横をダッシュしたりして挑発を繰り返す始末。



それから2時間後



顔から血の気が失せ、顔面蒼白



自転車を降りることもできなくなってた。



心の中でざまあみろと大笑いしてしまったぜ。



嫁曰く、「もう自転車はいいわ・・・」だそうだ。



(ちなみに走った距離は40km)



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試乗してみたいバイク

Category: 動画  



ここ、いつもお世話になってるとこじゃん(motorrad Mitsuoka 名古屋)







S1000XR、試乗してみたい



けど、欲しくなりそうでそうで怖い (やっぱ、やめとこ・・・)



というかね、このインプレは駄目だ



やっぱ、ワインディング&高速は必要



(俺に貸してみろといいたいぜ)



今度、店に行ったときに要望しとくぜ。



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もしくは、ガールにインプレさせるといい



舌ったらずな話術がツボだぜ




インプレは別として、なにげに癒される。



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この時期の2輪活動

Category: ブログ  



自粛要請中は自転車メインで活動中


バイクは週一で往復40kmほど走ってます(ワインディングは走らず)



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話は変わりましてSSの話です



たぶんSSを買ったはいいが苦戦してらっしゃる方がいると思います



俺的なアドバイスなんですが



まずシートの後方に乗れるようにしてください



(安定して走れるようになる)



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(常に後方じゃないけど、伏せた時はRRのストッパーに当たってる)



あと、手首が~、首が~とかよく聞くけど



まったくもって乗れてないので精進して頑張りましょう。



ロードバイクがおススメ
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正直、SSは敷居が高い



でも乗り方がわかってくると凄く楽しいバイクになると思うからがんばってくださいな。 



 (楽しさはモルヒネの6倍になるぞ)



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ハンドル交換(ロードバイク)

Category: 自転車  



本日は104サイクルにてハンドル交換だ



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サガンが使用してたことがあるFSAトラディショナルベント


気に入ってたんだが交換することにした



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チョイスしたのは fi'zi:k Cyrano R3 アルミ ドロップバー(スネーク)


ハンドル幅は380mm



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左がフィジーク、右がFSA


同じシャローだけど、こうみると違いがわかる



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調整はプロの感性におまかせだ


(たぶん、それが正解)



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バーテープはお気に入りのスパカズ



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完了
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ちょっと試走してきたところ、ハンドル幅 400⇒380 の変化に驚いた


かなりいい感じだ


次の走りが楽しみだぜ



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